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棗莊中聯(lián)重科售后點(diǎn)-泰安騰飛工程機(jī)械(推薦商家)
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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營(yíng):起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)

業(yè)務(wù)熱線:0538-8505399

QQ:84256895

產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌:泰安騰飛工程機(jī)械
供貨總量:不限
價(jià)格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運(yùn)及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長(zhǎng)期有效

液壓泵     

液壓泵的常見故障是軸伸處外漏或因磨損引起排量減小,。不論是齒輪泵還是柱塞泵,,其內(nèi)部泄漏量的80%是因軸向密封面磨損引起的,,可通過研磨來解決,。   





液壓缸     

液壓缸的故障多表現(xiàn)為外漏或內(nèi)漏,。液壓缸活塞桿被拉毛后,,缸蓋處的密封件很快被磨損而產(chǎn)生外漏,;導(dǎo)向套偏磨失圓,,當(dāng)其圓度誤差超過0.20mm時(shí)也會(huì)導(dǎo)致外漏,;密封件老化也是導(dǎo)致外漏的原因之一。維修液壓缸時(shí)除了更換密封件,,還要特別注意活塞上支承環(huán)的磨損量,,磨損量較大時(shí)應(yīng)予更換。如果是應(yīng)急處理,,可在支承環(huán)與活塞之間加墊薄物,,以免活塞與缸筒直接接觸造成拉缸。為了避免拉傷缸筒,,支承環(huán)和導(dǎo)向套zui好采用非金屬材料制作,。

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視頻作者:泰安騰飛工程機(jī)械有限公司






1,、熱性變差,,加速機(jī)件損壞。

2,、由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,,機(jī)油變稀,機(jī)油壓力降低,潤(rùn)滑油膜不易形成,,也加速機(jī)件磨損,。

3、輪胎的時(shí)間性老化不明顯,,是否老化,、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因;即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標(biāo)準(zhǔn),,而應(yīng)以行駛公里數(shù)作為主要參數(shù),,關(guān)鍵是以輪胎的磨損程度為準(zhǔn)。

4,、支腿在起重作業(yè)時(shí),,支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車架縱向軸線相垂直的位置上;非工作狀態(tài)時(shí),,可平行地固定在車架的兩側(cè),。特點(diǎn)是重量輕,但由于受空間大小的限制,,支腿不能太長(zhǎng),,所以橫向支撐的距離較小。





難點(diǎn)一:高度受限,,吊車“進(jìn)不了門”

▲吊裝難點(diǎn):廠房?jī)?nèi)部安裝設(shè)備,,廠房門寬僅有3.2米,高僅有3.3米,,50噸的汽車吊高度就超過3.6米,,不拆門的話進(jìn)不來。

難點(diǎn)二:環(huán)境狹窄,,吊車“伸不開腿”

▲吊裝難點(diǎn):在河道內(nèi)臨時(shí)鋪成的堤壩上diao裝橋的箱型梁,。堤壩寬度僅有5米,,且箱型梁需要橫向移動(dòng)安裝,。普通汽車吊全伸支腿寬度要超過7米,而且無法滿足橫向移動(dòng)的需要,。普通履帶吊,,環(huán)境過于狹窄,無法完成臂架安裝,。




難點(diǎn)三:松軟,、泥濘地面,吊車“不能自拔”

▲吊裝難點(diǎn):一艘價(jià)值近千萬的游艇擱淺在沙灘上,,由于地面濕軟,,無法承受得起輪胎碾壓,普通吊車根本無法駛?cè)雸?chǎng)地,,就算駛?cè)?,也難以打支腿,,更有可能“深陷其中,不能自拔”。

難點(diǎn)四:地勢(shì)陡峭,,吊車“站不穩(wěn)”

▲吊裝難點(diǎn):在尼泊爾山地安裝輸水管道需要“翻山越嶺”才能到達(dá)施工地點(diǎn),,面對(duì)凹凸不平的山地,普通吊車的支腿沒有平穩(wěn)的支撐點(diǎn),,根本“站不住腳”,,一不小心還會(huì)造成側(cè)翻事故,安全系數(shù)大大降低,。

難點(diǎn)五: 邊行走,,邊吊重,吊車“動(dòng)不了”

▲吊裝難點(diǎn):某電站工程配電柜吊裝,,在工地內(nèi)需頻繁移動(dòng),,普通吊車在起重作業(yè)時(shí),必須先將支腿伸出,,調(diào)整水平后,,才能作業(yè),不能實(shí)現(xiàn)邊行走,,邊吊重,。




難點(diǎn)六:輕裝上陣,吊車“耗時(shí)費(fèi)錢”

▲吊裝難點(diǎn):作業(yè)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),,大型吊車需要多輛大平板車來運(yùn)輸,,并且運(yùn)輸之前要先將桁架起重臂分段拆開,到達(dá)施工地點(diǎn)后,,再重新組裝,,耗時(shí)費(fèi)錢。

這些是吊裝行業(yè)常見的難題,,在實(shí)行工作前期吊裝人一定要對(duì)作業(yè)地有個(gè)詳細(xì)的了解,,選擇適用的吊裝設(shè)備。也就是這種情況比較多,,所以履帶吊應(yīng)運(yùn)而生,!不知吊友們對(duì)以上的六種情況遇到過幾個(gè)。

韓經(jīng)理先生

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